財政部長張盛和日前提出刺激車市與出口的「一箭雙鵰」妙方,民眾拿中古車報廢後,可獲得貨物稅的抵減5-8%額度,若買60萬元的新車,可省3萬元,然後車商再把中古車出口到開發中國家,財政部長還特別提及新加坡、日本或東南信用貸款亞其他國家為出口對象。

對於買得起新車的民眾呢?資深的徐姓新車銷售顧問就說,民眾換車誘因跟減免貨物稅直接在車價減掉,那是張部長「不食人間煙火」,他說「60萬的車子,貨物稅能減免3萬元,但部長知道現在賣車直接殺價多少,部長知道嗎?」他直言,車商給的折扣比3萬元還要多太多了,「貨物稅降低補貼,講白了,是政府貼車廠。」



但車商卻完全不領情,車商陳先生表示,換新車的客人,95%的舊車是轉入二手車市場,絕非淘汰報廢,因為這類二手車行情都在十萬元,甚至百萬元,若為了財政部那3萬元的優惠採取報廢,只能領環保署發的8千元獎金。「誰會放棄十幾萬元而走報廢程序?」再者,車商提醒,車子舊到要報廢的車主,通常是連新車都買不起的族群,財政部怎麼促進「以新換舊」?

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/財政部優惠換車-遇兩大關卡定破功-231638336.html

財政部優惠換車 遇兩大關卡定破功

此外,舊車出口也不是沒有資料可查,如果可以出口,業界豈會坐以待斃?財政部居然一廂情願認為老舊車輛只要降貨物稅就能處理。一位長期經營中南半島汽車出口的張先生就說,「越南、印尼、寮國、緬甸這些國家早就不准舊車進口,難道賣到廢鐵廠嗎?」

個人信貸投入中古靚車進口的李先生說,張部長知道台灣左駕日本、新加坡右駕,但他顯然不知道台灣從日本進口的中古靚車全都是左駕,而且品質極佳。他直言,張部長顯然出國考察是內閣中最少的,根本不知道星、日不會開放進口中古車。此外,舊車出口也不是沒有資料可查,如果可以出口,業界豈負債整合會坐以待斃?

房屋貸款第一線車商及銷售人員直搖頭說,財政部的美意,可能過不了車主及東南亞所謂的「開發中」國家進口限制這兩道關卡,要以舊換新提振出口與改善環保,定會破功。

【台灣醒報記者游清淵、鄭國強綜合報導】財政部出招的中古車報廢購新車可享貨物稅優惠案,被車商嗆說「鐵定破功」。原因是,要透過報廢程序(領8千元)才可拿到優惠(3萬元)的車主,根本買不起新車,此外,財政部長寄望可出口到新、日或東南亞諸國,也遭車商吐槽說「東南亞諸多國家禁止進口二手車。」

內容來自YAHO債務協商O新聞

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